这大灯里头塞个三叉星徽的Logo，我很知道这到底是哪个鬼才设计师想出来的点子？生怕别人不知道这车姓奔名驰是吧？
看了一下外媒刚发出来的这组全新GLA假想图，我第一反应就是这车是不是刚从汽配城改装回来。
以前咱们吐槽奥迪是灯厂，现在奔驰直接把车标印灯泡里，这操作属实有点用力过猛啊。
前脸那个发光格栅也是绝了，跟个移动的霓虹灯牌一样。现在的车企为了所谓的科技感，恨不得把全车都贴满LED灯带，也不管这光污染会不会闪瞎对面司机的眼睛。
这套设计语言说是家族最新款，我看倒像是为了迎合某些特定审美硬凑出来的，精致感没见涨，土味倒是稍微有点溢出。
展开剩余75%侧面线条说是带点溜背，其实就是把屁股拍扁了。GLA这车定位本来就尴尬，比GLB少俩座，空间还更憋屈。
现款那个后排坐个成年人都得缩着脖子，新款这溜背造型一上身，后排头部空间估计会更难受把。
这回说是基于MMA平台打造，其实就是个油电共用的底子。虽然号称Electric First，也就是电车优先，但只要还兼容内燃机，那就脱不开油改电或者电改油的嫌疑。
这种兼容平台最大的毛病就是空间利用率低，地台厚得跟砖头一样，坐姿高得像开SUV，腿却伸不直，典型的板凳坐姿。
动力这块儿更是让人想笑。1.5T轻混，这排量听着就让人提不起劲。之前的1.3T被喷了多少年，起步肉得像老牛拉破车，噪音大得像拖拉机，好不容易换个1.5T，估计也就是五十步笑百步。
别看加了48V轻混，那东西除了增加故障率，修起来死贵，对动力提升基本就是个心理安慰。
纯电版说是要上800V架构，这倒是稍微有点看头。200千瓦的后驱单电机，动力参数还行，起码比那弱鸡燃油版强。
但问题是，现在国产电车哪个不是800V？极氪、小鹏早就玩剩下的东西，奔驰现在才拿出来当卖点，这反射弧是不是有点太长了。
关键是按照奔驰一贯的尿性，这纯电版的价格绝对不会便宜，到时候又是卖标送车。
还有那个所谓的圆形尾灯组，里面也嵌个三叉星。我就搞不懂了，奔驰现在是多不自信，非得在车屁股上也印满Logo才觉得有排面？
外媒还在那YY什么AMG版本。你们快拉倒吧，现在的C63都换成四缸机了，GLA的AMG版本能好到哪去？
内饰虽然没曝光，但闭着眼都能猜到。肯定又是那套贯穿式大屏。
这车受众群体说是更年轻化，而真正懂车的年轻人，谁会花大几十万买个空间小、动力弱、配置低的入门奔？
说实话，有这钱买个Model Y或者极氪001不香吗？也就是那些只认标，觉得开了奔驰就有面子的人才会买单。
这全新GLA要是真长这样，动力还是这副德行，那在国内市场基本就是凉凉的节奏。
现在的中国车市卷成什么样了，奔驰还想靠着个三叉星徽标就想躺着赚钱，那是做梦。
除非它价格能降到跟国产车一个水平，否则这车也就是个展厅里的摆设，看的人多，买的人少。
等到今年晚些时候纯电版发布，咱们再看看它的定价有多离谱。
反正我是不抱什么希望的配资公司排名10强，这年头，买BBA的入门车，交的不是智商税，而是面子税。但这面子值不值那个价，就得看各位钱包鼓不鼓了。
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